Est-il facile de circuler à pied dans Saint-Gratien? Les mobilités actives : la marche

Quels sont les les enjeux ?

Réduire la pollution, améliorer la santé de tous et toutes (il est conseillé de marcher 30 minutes par jour) et rendre notre cadre de vie plus agréable.

Objectif: Nous nous engageons à établir un diagnostic, exploiter les données, analyser le terrain et notamment les coupures,

pour faire progresser la marche en assurant confort et sécurité dans la durée et

pour débloquer les freins à la pratique en augmentant la qualité des parcours.

les 5C ( Gardener Londres 1998 remis en avant)

Convivialité Commodité Connectivité Confort Clarté

1. Faire progresser la marche : en sécurisant les cheminements, avec des trottoirs en bon état, confortables et continus.

2. Mieux organiser l’espace en limitant le stationnement sur trottoir, en réduisant les obstacles notamment en plaçant les poubelles plus efficacement.

"Besoin fondamental de sécurité, le cheminement des piétons doit être conçu n'ont pas pour les marcheurs moyens mais pour les piétons les plus vulnérables, c'est un gage d'efficacité de toute politique en faveur de la marche."

"Des évolutions réglementaires sur lesquelles s’appuyer La création de la zone de rencontre et la redéfinition de l’aire piétonne et de la zone 30 par un décret du 30 juillet 2008 ont sans doute redonné un élan aux approches globales de hiérarchisation et de modération de la vitesse, favorables à la sécurité des piétons (cf. Techni.Cités n° 162).

Autre avancée majeure de ce décret, l’introduction du principe de respect et de prudence du plus fort vis-à-vis du plus faible, condition incontournable d’un meilleur partage de la rue en toute sécurité. Puis le décret du 12 novembre 2010 a permis d’affirmer la priorité au piéton régulièrement engagé dans la traversée d’une chaussée ou manifestant l’intention de le faire, de clarifier les règles d’usage des trottoirs par les conducteurs et de reconnaître le « trottoir traversant »."

"En conclusion, agir globalement, l’approche gagnante Espace piétonnier, maillage fin de cheminements confortables et de qualité, espace public invitant au séjour, modération des vitesses et aménagements de sécurité, signalisation de repérage et de guidage, rabattement vers les TC, etc. : les actions en faveur d’une politique d’aménagement et de gestion favorable aux piétons sont légion et la boîte à outils techniques et réglementaires est bien garnie. Chaque collectivité peut se lancer en fonction de ses enjeux et de ses objectifs propres, même modestement, en se disant que chaque pas compte" 

constat https://www.cerema.fr/fr/system/files?file=documents/2017/12/art2411-PJ1_cle632fae.pdf